对于2018年高考生来说，致力于当飞行员的考生，一定要关注关注2018年最新的相关政策！
根据往年经验，空军、海军、民航招飞一般于9月底10月初启动。
经教育部批准可开展民航招飞工作的院校包括中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、南昌航空大学、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院等 11 所。有意报考民航飞行学员的考生，可关注上述高校网站招飞信息，也可关注阳光高考平台民航招飞报考指南专题。
为什么要在高考前提前这么久招飞呢？
一般来说，招飞选拨是一个长线过程。考生要参加严格的体格检查、心理检测、 政治审查等，当然还要参加高考。
当飞行员第一步，考生要先通过严格的体检，之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位！
9月10日，新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》（MH/T 7013-2017）（以下简称《规范》）正式实施。
民航局新版《规范》中，放宽招飞对视力的要求，这就是说近视眼也有机会当飞行员
一、新版 招飞行员 放宽视力要求！
日前，新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已正式实施。
其中最大亮点是
裸眼远视力由4.5放宽到4.0，
有条件放开角膜屈光手术，
取消身高和腿长的具体要求等，
这些变化将极大提高符合要求的学生比例！
最新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》9月10日正式实施。
据民航医学中心鉴定所专家解读说，招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。
之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后，符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。
旧标准规定：
“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上”。
同时规定，任何一眼裸眼远视力低于0.7，但裸眼远视力不低于0.3，矫正视力不低于1.0，且屈光度不超过±3.00D（300度近视）或散光两轴相差不应大于2.00D；屈光参差不应大于2.50D，也可视为合格。
新标准规定则明显放宽了标准：
“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的。
除此外还规定，如任何一眼裸眼远视力低于0.7，但同时裸眼远视力不低于0.1，矫正远视力不低于1.0。屈光度不应超过-4.50D～+3.00D（近视低于450度、远视低于300度）范围，而对于“散光两轴相差不应大于2.00D；屈光参差不应大于2.50D。”的要求与原标注一致。
此次还有条件的接受角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍。
旧标准规定：
“不应为角膜屈光术后”。
新标准规定：
“接受角膜屈光手术后至少满6个月”。
同时还提出要求：
“角膜屈光手术时年满18周岁；
手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D（近视450度、远视300度）范围，同时不伴有其他相关病理性改变；
手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术；
手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定；
任何一处角膜厚度不应小于460 μm；
双眼视功能正常；
无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；
且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。”
《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》项目课题组相关人士表示，经过认真论证调研和实际测试，经过近20-30年的临床长期观察，民航对角膜屈光手术远期并发症担忧正逐步消退，允许飞行员接受角膜屈光手术技术的呼声日益高涨，此次修订时对标准有条件的放宽一些。
二、民航局 为啥放宽条件？看官方回答
民航局飞行标准司副司长朱涛表示，新版规范对于视力和屈光度的调整，保证了飞行员在视力水平与之前相当。在保证同样飞行安全运行水平前提下，扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量，有利于选拔出更优秀的飞行学员。
根据近年来数据统计，“视力不达标及屈光度超标”和“血压超标”是招飞体检鉴定不合格的前两名，所占比例分别为15%和10%。
世界卫生组织研究报告显示，目前中国近视患者人数多达6亿，高中生和大学生的近视率均已超过七成，并逐年增加，而小学生的近视率也将近40%。
民航局飞行标准司副司长 朱涛：
我们也提醒有志于报考民航飞行员的广大学生朋友，在新规范中接受角膜屈光手术的术前屈光度要求与佩戴眼镜的屈光度要求是一致的。
学生朋友们无须为了参加招飞体检的目的去刻意接受角膜屈光手术，佩戴眼镜符合屈光度要求也可以满足条件。
三、现状：飞行员缺口大！中国航空公司国外高薪抢人！
视力要求的放宽无疑将使更多人有机会实现飞行员的梦，同时也符合中国航空业迅速发展对飞行员的巨大需求。
根据民航局发布的2016年版《中国民航驾驶员发展年度报告》（以下简称《报告》），截至2016年12月31日，中国民航驾驶员有效执照总数为50504本，而有分析估测称，在接下来的二十年中，中国每年都需要4000到5000名新的航空飞行员，尤其是经验丰富的机长更是严重短缺。
于是不少中国航空公司开始高薪从国外挖人。
某国际猎头公司专为中国寻找飞行人才，其工作人员透露，中国飞行员的工资几乎是俄罗斯的4倍，每月1.7万-2.5万美元，每月工作量80小时，而在俄罗斯则高达90小时，全年休假天数超过96天，而俄仅为70天。
根据航空咨询公司基特·达比（KitDarby）的数据显示，相比中国航空公司开出的价位，美国主要航空公司如美联航和达美航空最资深的飞行员，每月的平均薪水也只有1.74万美元。
飞行员的待遇，
是小编不了解的高待遇的职业，
有哪些学校招飞呢？
想当飞行员需要一个什么样的过程？
咱们一起看下
民航招飞报考指南
▌招收对象
高中毕业生：年龄16-20周岁。
本科及以上学历毕业生：本科学历者25周岁(含)以下，硕士研究生学历者27周岁(含)以下，博士研究生学历者29周岁(含)以下。
▌报考条件
身体条件：
（1）身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米；
（2）体重：符合民航招收飞行员体重指数标准；
（3）视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；
（4）无传染病，本人及家族无精神病史。
文化条件：
（1）高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语；录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线（一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线）以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
（2）本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试（分数在425分及以上）。
政治条件：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务；具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神；具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。
▌招飞流程（以招飞简章为准）
以上是高中生的招飞流程。
▌招飞院校
中国民航大学
院校类型：工科院校
院校隶属：中国民用航空局
所在地：天津
通讯地址：天津市东丽区津北公路2898号
联系电话：总机查号台：02224092114；
招生咨询电话：022-24092126、24092588；
腾讯、新浪官方微博：t.qq.com/cauczb, weibo.com/cauczb；
微信公众平台：cauczb
学校网址：www.cauc.edu.cn/zsb
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，合并组建了中国民用航空机械专科学校，列入普通高校序列。1981年8月10日，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。2011年9月，学校建校60周年之际，时任国务院副总理张德江同志来校视察，提出把学校建设成为“享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府”的目标。
历经65年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。
中国民用航空飞行学院
院校类型：工科院校
院校隶属：中国民用航空局
所在地：四川
通讯地址：四川省广汉市南昌路四段46号 中国民用航空飞行学院
联系电话：0838-5182078，5182087,5182181,5190570
学校网址：http://www.cafuc.edu.cn 招生网址http://218.6.160.210
中国民用航空飞行学院的前身是中国民用航空局航空学校，创建于1956年5月，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校。此后，又曾以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校等为校名，1987年11月，升格为本科院校——中国民用航空飞行学院。
北京航空航天大学
院校类型：工科院校 985 211 研
院校隶属：工业和信息化部
所在地：北京
通讯地址：北京市海淀区学院路37号
联系电话：010-82330002;010-82330003
学校网址：www.buaa.edu.cn
北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。经过六十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。
